Повышение безопасности полетов: решение ОАЭ — навигация без GPS

Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), стремясь укрепить свой авиационный сектор, разработали навигационную технологию, не требующую GPS.

Ограничения технологии GPS

Технология GPS широко используется уже много лет, особенно в области бортовых навигационных систем. 

Однако он имеет определенные ограничения, которые могут быть использованы для нарушения точного определения местоположения или приведения к ошибочным расчетам позиций или времени. 

Это представляет значительный риск для автономных дронов, коммерческой авиации и военных самолетов, которым необходима чрезвычайно точная навигация. 

По этой причине необходимы новые, более совершенные технологии, способные обеспечить надежную навигацию даже при отсутствии сигналов GPS.

Новые системы

 Технология под названием Perceptra,  разработанная  Институтом технологических инноваций ОАЭ (TII), призвана обеспечить безопасную и устойчивую работу в самых сложных условиях.

Perceptra — это система, которая обеспечивает надежную навигацию без GPS, позволяя воздушным платформам работать в условиях отсутствия приема сигналов GNSS.

Эта система с низким уровнем навигационных ошибок легко интегрируется в различные платформы в области разведки, наблюдения, рекогносцировки и радиоэлектронной борьбы.

Наряду с Perceptra была представлена ​​еще одна технология — Saluki.

Saluki — это высокозащищенная технология управления полетом для автономных систем. Это безопасный, высокопроизводительный контроллер полета и компьютер миссии с архитектурой Zero Trust.

Благодаря совместимости с PX4, возможностям искусственного интеллекта и вычислительной мощности в 300 TOPS Saruki широко применяется для управления несколькими транспортными средствами в миссиях, имеющих решающее значение для оборонных целей.

Потенциал в различных секторах

Генеральный директор TII д-р Наджва Аарадж заявила, что Perceptra и Saluki знаменуют собой значительный шаг в области автономной навигации, способный трансформировать множество секторов. 

«От поддержки безопасных перелетов на коммерческих рейсах и поисково-спасательных операций с точной навигацией до эффективной городской логистики с использованием беспилотников для доставки грузов в густонаселенных городах — эти технологии имеют широкий потенциал практического применения», — сказала она.

Н. Аарадж также добавил, что TII также сотрудничает с Главным управлением гражданской авиации (GCAA) для поддержки усилий регулирующих органов по разработке передовых методологий проектирования воздушных коридоров с целью оптимизации маршрутов полетов и снижения риска воздушных инцидентов в сложных городских воздушных пространствах.