Новое исследование вызывает опасения: тормозная пыль опаснее дизельного топлива?

Мы все знаем, что выхлопные газы дизельных двигателей представляют серьезную опасность для здоровья. Многочисленные исследования это подтвердили, и регулирующие органы признают эту угрозу. Некоторые страны уже предпринимают шаги по поэтапному отказу от дизельных автомобилей. Однако мало кто знает, что тормозная пыль, которой до сих пор уделялось мало внимания, может быть даже более опасной, чем выхлопные газы.

Опасные частицы тормозов

В то время как регулирующие органы уделяют особое внимание бензиновым и дизельным  двигателям  , которые считаются основными источниками опасных выбросов, твердые частицы, образующиеся при торможении, могут быть еще более вредными.

Это подтверждает недавнее исследование, проведенное  учеными Университета Саутгемптона (Великобритания)   .

Ультратонкие частицы, менее 2,5 микрометров в диаметре (PM2.5), могут проникать в альвеолы ​​легких, где они накапливаются и вызывают воспаление. Ученые говорят, что эти частицы являются причиной более 4 миллионов смертей каждый год от болезней сердца, инсульта, рака легких, хронических заболеваний легких и респираторных инфекций.

Опасность для здоровья

Результаты исследования показывают, что обогащенные медью органические и керамические тормозные колодки вызывают самые высокие уровни окислительного стресса, воспаления и псевдогипоксической активации HIF во время износа, что связано с такими заболеваниями, как рак и легочный фиброз. 

Кроме того, эти прокладки вызывают нарушения обмена веществ и гомеостаза металлов, которые могут быть более опасны, чем твердые частицы, выделяемые небольшим количеством металлических прокладок. 

Это говорит о том, что эти частицы могут оказывать большее влияние на клеточный баланс организма, чем твердые частицы из выхлопных газов дизельных двигателей, и, следовательно, представлять больший риск для здоровья, чем считалось ранее. 

Однако в исследовании не была предоставлена ​​информация об используемых тормозных дисках, что могло повлиять на результаты.

Отсутствие регулирования тормозной пыли

Авторы исследования отметили, что в настоящее время не существует законодательства, регулирующего выбросы от износа тормозов, а также отсутствуют технологии по снижению этих выбросов. 

Тормозная пыль имеет неоднородный химический состав. Это означает, что она может оказывать различное биологическое воздействие в зависимости от источника материала. 

Очевидно, что необходимо лучше понять биологическое воздействие этих загрязнителей и принять срочные меры. 

Кроме того, распространение электромобилей (ЭМ) может еще больше увеличить выбросы от тормозов, шин и дорог. Это связано с увеличением веса этих транспортных средств. Выбросы, вероятно, еще больше возрастут в будущем, поскольку будут внедряться более тяжелые батареи.