А как насчет лития? Натрий-ионные аккумуляторы могут произвести революцию в электромобильной промышленности

Натрий-ионные аккумуляторы могли бы стать экономически эффективной альтернативой литий-ионным аккумуляторам, но их плотность энергии все еще была слишком низкой. До сих пор исследователи из Принстонского университета (США) совершили прорыв, открыв высокоэнергетический натрий-ионный катод, который мог бы превзойти литий-ионные катоды в электромобилях.

Более дешевая и устойчивая альтернатива

Исследователи из Принстонского университета   объявили о  крупном прорыве в области натрий-ионных аккумуляторов. 

При финансовой поддержке итальянского бренда спортивных автомобилей Volkswagen Lamborghini группа исследователей под руководством профессора Мирчи Динки смогла разработать альтернативу литию.

Эта альтернатива основана на использовании органических высокоэнергетических катодных материалов для натрий-ионных аккумуляторов, что увеличивает вероятность того, что эта технология будет коммерциализирована с использованием более безопасных, дешевых и устойчивых компонентов.

Как известно, натрий, в отличие от лития, не считается критически важным сырьем — он легкодоступен, дешев и весьма безопасен. 

Кроме того, в цепочке поставок натрия не доминируют азиатские компании.

Как известно, натрий, в отличие от лития, не считается критически важным сырьем — он легкодоступен, дешев и весьма безопасен. 

Кроме того, в цепочке поставок натрия не доминируют азиатские компании.

Discovery также может улучшить производительность зарядки

Ученые представили новое органическое катодное соединение под названием бис-тетрааминобензохинон (TAQ). 

По их словам, он превосходит традиционные литий-ионные катоды как по энергозатратам, так и по удельной мощности. 

В прошлом году они разработали литий-ионный аккумулятор с TAQ и теперь адаптируют его для натрий-ионных аккумуляторов. 

В текущем исследовании для достижения более высокой эффективности они использовали углеродные нанотрубки, которые помогают соединять кристаллы TAQ и улучшают транспорт электронов, что позволяет использовать активный материал почти на 100 процентов. 

Помимо прочего, их открытие должно также улучшить производительность зарядки.

«Каждый понимает проблемы ограниченных ресурсов, когда речь идет о чем-то столь важном, как батареи, и литий, безусловно, «ограничен» во многих отношениях. Между тем, натрий есть везде. Наша цель — создать батареи, изготовленные из действительно обильных ресурсов, таких как органические материалы и морская вода — это одна из наших самых больших исследовательских мечтаний», — сказал Мирча Динкэ. 

Созданный ими материал имеет самую высокую плотность энергии на килограмм и конкурирует с лучшими материалами даже по объемной плотности.